12064Pełnienie wachty morskiej i portowej (A.39.)25109Nie dotyczy.Nie dotyczyPosiadanie wykształcenia gimnazjalnego albo podstawowego po ośmioletniej szkole podstawowej. Aby przystąpić do walidacji prowadzącej do uzyskania świadectwa należy: 1) ukończyć lub kształcić się w technikum lub szkole policealnej w danym zawodzie lub 2) posiadać wykształcenie co najmniej gimnazjalne albo po ośmioletniej szkole podstawowej oraz dwa lata kształcić się lub pracować w zawodzie, w którym wyodrębniono daną kwalifikację zgodnie z klasyfikacją zawodów szkolnictwa zawodowego.Nie dotyczyNie dotyczy.Nie dotyczyNie dotyczy.Nie dotyczy.Nie dotyczy.255104566Bezterminowo.6Nie dotyczy.1111111111210979906Planowanie oraz realizacja podróży morskiej11Uczeń posługuje się mapami i wydawnictwami nawigacyjnymi opracowanymi w języku polskim i języku angielskim oraz dokonuje ich korekty.Uczeń korzysta z różnych systemów satelitarnych do określania kierunków, kursów i namiarów.Uczeń określa wartości poprawek kompasów magnetycznych i poprawek żyrokompasowych oraz dokonuje zmiany kursów i namiarów kompasowych, żyrokompasowych, magnetycznych i rzeczywistych.Uczeń określa współrzędne pozycji zliczonej przy biernym i czynnym uwzględnianiu wiatru i prądu.Uczeń prowadzi zliczenie matematyczne proste i złożone według średniej i powiększonej szerokości geograficznej.Uczeń określa współrzędne pozycji obserwowanej statku z wykorzystaniem systemów nawigacyjnych.Uczeń określa pozycję obserwowaną statku na podstawie pomiarów parametrów nawigacyjnych.Uczeń prowadzi nawigację z uwzględnieniem prognozowanych i obliczonych, na podstawie astronomicznej linii pozycyjnej, momentów wystąpienia zjawisk astronomicznych.Uczeń wykorzystuje radar i urządzenia do automatycznego wykonywania nakresów radarowych (ARPA) w celu bezkolizyjnego prowadzenia nawigacji.Uczeń wykorzystuje systemy nawigacji zintegrowanej oraz systemy obrazowania elektronicznych map i informacji nawigacyjnych (ECDIS) do prowadzenia nawigacji.Uczeń prowadzi żeglugę po optymalnej drodze z wykorzystaniem praktycznej żeglugi po loksodromie i ortodromie.Uczeń uwzględnia pływy i prądy pływowe w prowadzeniu nawigacji statku.Uczeń wykorzystuje systemy łączności radiowej i satelitarnej oraz Światowy Morski System Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS) do zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi.Uczeń planuje żeglugę z uwzględnieniem informacji hydrometeorologicznej.Uczeń uwzględnia cechy manewrowe statku, stan jego załadowania i warunki hydrometeorologiczne podczas podróży morskiej oraz manewrowania w porcie.Uczeń przygotowuje statek do wyjścia w morze zgodnie z procedurami wachtowymi i awaryjnymi.Uczeń prowadzi wymaganą dokumentację statku.Uczeń stosuje przepisy Kodeksu morskiego, Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPDM) oraz stosuje system oznakowania nawigacyjnego (IALA).Realizowanie procesów ładunkowych oraz obsługa i eksploatacja urządzeń i systemów statkowych21Uczeń klasyfikuje statki i określa ich parametry.Uczeń posługuje się podstawowymi pojęciami dotyczącymi przewozów morskich.Uczeń organizuje prace na stanowiskach manewrowych zgodnie z obowiązującymi procedurami pokładowymi.Uczeń charakteryzuje ładunki i ich opakowania.Uczeń charakteryzuje zasady przyjmowania ładunku na statek.Uczeń przygotowuje ładownię do przyjęcia ładunku.Uczeń przygotowuje dokumenty przewozowe oraz prowadzi, w języku polskim i języku angielskim, dokumentację dotyczącą prac przeładunkowych i transportu ładunków, w tym ładunków niebezpiecznych, szkodliwych i zanieczyszczających środowisko.Uczeń prowadzi analizę parametrów mających wpływ na transport ładunku i jego jakość.Uczeń określa mikroklimat ładowni oraz zasady wentylacji ładowni.Uczeń określa ładunki niebezpieczne, szkodliwe i zanieczyszczające środowisko oraz przestrzega zasad ich przeładunku, separacji, mocowania i przewozu.Uczeń planuje przewóz ładunków niebezpiecznych.Uczeń charakteryzuje zasady balastowania statku w czasie operacji przeładunkowych.Uczeń określa wpływ przyjęcia, zdjęcia, przesunięcia towaru, masy balastów i zapasów na wytrzymałość i stateczność statku.Uczeń uwzględnia dopuszczalne obciążenia robocze pokryw ładowni oraz międzypokładów i ładowni podczas sztauowania towaru.Uczeń prowadzi pomiary zęz i zbiorników balastowych oraz prowadzi prace związane z przebalastowaniem statku.Uczeń określa ilość ładunku na podstawie zanurzenia statku.Uczeń rozpoznaje rodzaje oraz elementy omasztowania i olinowania, określa ich przeznaczenie.Uczeń określa obciążenie niszczące i dopuszczalne obciążenie robocze lin i osprzętu ruchomego statku.Uczeń obsługuje urządzenia oraz osprzęt przeładunkowy i pomocniczy znajdujący się na statku.Uczeń obsługuje windy kotwiczne, kabestany oraz inne wyposażenie cumownicze i holownicze statku.Uczeń dobiera narzędzia do rodzaju wykonywanej pracy.Uczeń określa przyczyny korozji i dobiera metody jej zapobiegania.Uczeń wykonuje czynności związane z konserwacją kadłuba, sprzętu i innego wyposażenia statku.Uczeń przygotowuje powierzchnie do zabezpieczenia przed korozją, dobiera i stosuje odpowiednie narzędzia.Uczeń obsługuje urządzenia elektroniczne oraz systemy automatyki na statku.Uczeń posługuje się stałymi i przenośnymi przyrządami pomiarowymi.Uczeń przestrzega przepisów prawa dotyczących ochrony środowiska morskiego.Uczeń porozumiewa się w języku polskim i języku angielskim w sprawach związanych z ładunkiem, przeładunkiem i mocowaniem.Prowadzenie akcji ratowniczych i ratunkowych na morzu31Uczeń korzysta z Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS).Uczeń rozpoznaje i stosuje sygnały wzywania pomocy, wykorzystując każdy ze sposobów sygnalizacji zawarty w Międzynarodowym Kodzie Sygnałowym.Uczeń nadaje i odbiera sygnały świetlne w alfabecie Morse’a.Uczeń nadaje i odbiera wiadomości za pomocą flag Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS).Uczeń posługuje się stałymi i przenośnymi radiowymi środkami wzywania pomocy.Uczeń korzysta z publikacji niezbędnych do prowadzenia łączności.Uczeń posługuje się urządzeniami radiowymi pracującymi w Światowym Morskim Systemie Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS), przeprowadza ich testy i konserwację.Uczeń komunikuje się w każdym z rodzajów łączności radiowej.Uczeń wykorzystuje Międzynarodowy lotniczy i morski poradnik poszukiwania i ratowania (IAMSAR) podczas manewrowania statkiem w akcji poszukiwawczo-ratowniczej.Uczeń opracowuje plany, rozkłady alarmowe oraz instrukcje postępowania w przypadku alarmu.Uczeń przestrzega procedur postępowania w przypadku holowania ratowniczego.Uczeń przestrzega procedur postępowania w przypadkach zagrożeń i awarii na statku.Uczeń posługuje się indywidualnymi i zbiorowymi środkami ratunkowymi.Uczeń obsługuje urządzenia służące do wodowania i podnoszenia łodzi i tratw ratunkowych.Uczeń wskazuje obszary zagrożenia pożarowego na statku oraz przestrzega procedur walki z pożarem, uwzględniając właściwości przewożonego ładunku.Uczeń posługuje się sprzętem przeciwpożarowym, stałymi instalacjami gaśniczymi, instalacją alarmową i instalacją wykrywającą pożar.Uczeń udziela pierwszej pomocy poszkodowanemu, wykonuje reanimację i posługuje się defibrylatorem.Uczeń stosuje Międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczeniu (Kodeks ISM).Uczeń stosuje przepisy dotyczące warunków socjalnych oraz praw i obowiązków członków załogi statku.Uczeń posługuje się językiem angielskim w komunikacji morskiej.252321